低12.98万起，这4款硬派越野车能带你诗和远方！

有人说，越野是中年油腻的开始，但我认为越野反而是一种积极向上、热爱生活的表现。在年少时，大家都喜欢各种跑车，追求速度带来的刺激感。而当男孩变成男人，渐渐明白“快”不是什么好事，反倒喜欢那种越过山丘的豁达，崇尚探索未知的冒险精神，喜欢带着心爱的人去追求诗和远方，所以这时候他们心中的Dream Cars就变成了硬派越野车。

之所以叫硬派越野车， 是因为它们可以去到一些传统SUV去不到的地方，而这一基础建立在它们拥有大梁式底盘，也就是非承载式车身，当然还有一套强悍的四驱系统。那么这次就给大家带来五款硬派SUV，各个价位都有，满足大家需求。

北汽BJ40

指导价：12.98-19.98万元

推荐车型：PLUS 2.0D手动柴油四驱版16.99万元

看过战狼2的应该印象深刻，吴京开着一台红色的北汽BJ40，撞墙、机枪扫射都没事，虽然电影里有点夸大，但也从侧面印证了BJ40的硬派。首先在外观上，BJ40整个风格是方方正正的，BJ家族经典的五孔进气格栅配合两侧LED大灯，有种不怒自威的感觉。可拆卸的车顶和前档、外露的铰链和铆钉，这些元素让这台BJ40看起来特别原始和纯粹。

相比起非常硬派甚至有些粗犷的外观，BJ40的内饰甚至有点精致豪华的感觉，氛悬浮式中控屏幕、全液晶仪表以及氛围灯的加入让整个内饰档次感提升不少。BJ40的车身尺寸为4645mm*1925mm*1871mm，轴距达到了2745mm，得益于方方正正的造型，头部空间表现不差，但非承载式车身导致地台高度太高，所以后排的乘坐感受依旧像小板凳。

BJ40的接近角为37°，离去角为31°，通过角达到了23°，这个数据在硬派越野车中处于中上游水平。动力方面，BJ40搭载了2.0D、2.0T和2.3T三款发动机，最大马力分别为150Ps、204Ps和250Ps，匹配的是5速手动和6速手自一体变速器。BJ40采用了一套电控分时四驱系统，在低速四驱模式下可将扭矩放大2.5倍。虽然没有后桥差速锁，但得益于出色的电子限滑，在应对交叉轴等极端越野路况时，BJ40也是能轻松通过的。

途达

指导价：16.98-24.58万元

推荐车型：2.5L自动四驱豪华版22.58万元

途达最大的优势是性价比，和普拉多一样虎实的外观尺寸，但价格却只需普拉多的一半，它是目前20万左右能够买得到的合资品牌硬派越野车。事实上，途达是在纳瓦拉皮卡的基础上开发而来的，从前脸看就可以看出，只不过途达看起来更加清秀一点。侧面两个外抛的轮拱，配合高大的车身，看起来很有肌肉感，气势比起途乐都不见得落下风。

途达的内饰整体设计与纳瓦拉的风格类似，整体看上去比较粗犷，，不过好在人体工程做得不错，储物空间丰富，而日产宽大舒适的座椅也为舒适性加分不少。途达的车身尺寸为4882mm*1850mm*1835mm，轴距达到了2850mm，这给它带来了非常大的车内空间，后排舒适性仅次于普拉多，而且后备箱容积也是越野车中非常大的水平。油箱容积是途达的劣势，基本上一箱油也就只能跑四百公里左右。

途达的接近角和离去角分别为32°和27°，最小离地间隙为225mm，这个数据在硬派越野车中属于中游水平。动力方面，途达搭载了2.5L自然吸气发动机，最大马力为184Ps，匹配的是7速手自一体变速器，动力水平和2.7的普拉多差不多。途达采用了分时四驱系统，并且低速四驱系统能够将扭矩放大2.7倍，超长的悬架行程配合后桥牙嵌式差速锁，基本上牧马人能去的地方，途达也很可以很轻松地去到。

牧马人

指导价：42.99-53.99万元

推荐车型：2.0T Sahara四门版45.99万元

说到历史与传承，肯定绕不开一台牧马人。即使历经32年的洗礼，牧马人依旧在不断进化的同时将经典的元素传承下来。在最新款的牧马人身上你依旧可以看到大圆灯、七孔进气格栅、可拆卸的车门以及方方正正的车身，不过一些新科技的加入，比如LED大灯，也让这台牧马人跟上时代的步伐，而且这台车在城市里开的话，回头率并不比大G差。

内饰部分，新牧马人的内饰也比上一代好很多，无论是设计感还是做工用料，都对得起它接近50万元的售价，以当今的眼光并不落伍。牧马人提供五门版和三门版，而且分为Sahara和Rubicon两种版本，其中Rubicon偏重攀爬能力。牧马人搭载了一台分时四驱系统，其中中央差速器为多片离合器，前后各一把差速锁，配合AT胎，除了特别极端的路况，原厂的牧马人基本上都能够很轻松穿越。

得益于方盒子的造型，牧马人的接近角和离去角非常夸张，以Rubicon四门版为例，接近角和离去角分别达到了43.9°和37°，最小离地间隙为274mm。动力部分，牧马人采用了一台2.0T发动机，最大马力为266Ps，匹配的是8AT自动变速器。动力水平比起上一代车型好了不止一星半点，毕竟百公里加速才7秒出头。此外，新牧马人在行驶品质方面也有很大的改善，至少不会颠到腰都散了。

奔驰G级

指导价：158.88-244.88万元

推荐车型：G500 158.88万元

不知道从何时开始，拥有一台大G成为了很多男人的梦想，被它的阳刚霸气所征服。但事实上，这个方盒子造型的家伙，它的故事、情怀讲三天三夜都说不完。这个世界上能够把经典造型传承下来的车屈指可数，奔驰G算是最具有代表性的一个。新一代的G保留了大部分经典的设计，比如裸露的铰链、子弹上膛般的关门声音，但同时它也与时俱进，加入了一些新时代的科技，并且加入了一些圆弧的设计。

内饰是新一代G进步最大的地方，采用了奔驰最新的双屏设计，但还是保留了G以往硬朗的设计，在晚上打开氛围灯，豪华感爆棚。柏林之声的音响在G上也有所搭载，所以总得来说，这代奔驰G更加注重豪华和体验。另外一个进步很大的地方是底盘，新G不再像以往那样颠，整个行驶质感甚至可以媲美奔驰轿车，舒适性提升明显。

奔驰G的接近角和离去角分别达到了31°和30°，纵向通过角为 25.7°，并且最大涉水深度达到了700mm，这样的数据是越野通过性的基础。动力部分，G500搭载了一台4.0T V8发动机，最大输出马力为421Ps，匹配的是9AT自动变速器。奔驰G搭载的是一套全时四驱系统G，标志性的三把差速锁配合放大扭矩2.93倍的低速四驱，越野性能相当强悍。

如果要开一台硬派越野车去越野穿越，你会买哪一台？