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外观部分，老款的弯道150整车风格设计比较老气，但新款车型却采用了非常犀利的元素，尤其是前脸双鹰眼大灯，配合上LED光源，看起来非常有神。除此之外，在配置方面该车也新增了无钥匙启动系统，日常骑行更加便捷。另外，在车身设计上，该车整备重量也提升了2kg，变为130kg，与老款车型相差并不大。

动力部分，光阳新款弯道150采用的发动机也是经典的4V战斧引擎，虽然这款发动机研发和上市的时间比较长，但在性能方面并不落伍。根据官方所公布的信息，该发动机采用单缸风冷，实际排量149.4cc，并采用电喷供油系统，综合表现非常出色。最大功率达到了10.3kw，最大扭矩为11.8N·m。并且在官方所公布的数据当中，该车最高极速可以达到96km，完全可以满足日常所需。

在车身设计上，该车长宽高分别为1900mm、720mm、1140mm，轴距1280mm，市区日常通勤拥有非常不错的灵活性。续航上，该车搭载的油箱容积为7.1升，基于发动机排量和以往该车型的平均油耗，估测续航里程可以达到250公里左右，暴力驾驶的话只有200公里出头。

配置方面，光阳新款弯道150在安全制动上前后都采用了主流的碟刹（前轮采用规格为240mm的浪花式碟刹盘和单向双活塞卡钳），并且还辅助了双通道的ABS防抱死系统，与同级别车型相比，该车的配置表现并不算低。减震部分，该车后减震采用了双弹簧减震器，具备三段可调。

总的来说，光阳弯道150作为国内踏板摩托车市场当中比较经典的一款车型，现如今升级配置之后，又降低了价格，可见光阳的诚意还是比较足的。不过，现如今市场上同级别的踏板摩托车，综合实力也不弱。纵观国内市场，你们觉得光阳新款弯道150这款车与市场上的同级别车型竞争，它会有胜算吗？

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劲丽110鼓刹出厂价3955看你是要台湾光阳还是常州光阳了。常光这五年的质量比原来的产品质量下滑得比较多，毕竟原来一万好几的价钱被打压到几千块钱，卖一万五以上的时候其主要部件还是从台湾进的，常州组装。现在跌价后的产品质量基本和其它一线厂商相当，其主要部件是从国内采购的，不过其管理和质量控制还是很严的，毕竟是台湾合资企业。台湾光阳的质量相当过硬，某种程度上要超过它的前辈日本本田，正常行驶和维护的话开十年或者十万公里不大修是很普遍的。现在常州光阳可以直接代理台湾光阳的250踏板，不过和国外的价钱基本接轨，要超过3万人民币。以下是常州光阳代理台光250踏板的详细参数。展开全部

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