路虎极光发动机(路虎极光发动机故障灯亮起)

至于途昂的缺点，有人认为这台车的油耗高，2.0T高功率版本的百公里油耗大约12L左右，在我个人看来这样的油耗表现不算高，毕竟级别摆在那，想要马儿跑自然就要给马儿吃草。主要的缺点还是在于整台车对于隔音的控制一般，速度上来之后胎噪和风噪都比较明显，另外7速双离合变速箱低速换挡时仍然存在顿挫问题，再有就是大众虽然在国内接受度很高，可毕竟是普通品牌，不如一些豪华品牌有面子。

再来说说路虎揽胜极光，实话实说，路虎这几年在国内的存在感并不强，尤其是由奇瑞实现国产之后，品牌形象大不如前，因此价格方面就有着较大的终端优惠，曾几何时，极光这台车还需要加价排队购买，如今优惠五六万已是正常现象。然而俗话说得好：瘦死的骆驼比马大，在试驾完揽胜极光之后，我发现这台车还是有着很多优点，下面会详细和大家说一说。

首先，这台车的外观确实非常漂亮，同级别的豪华SUV诸如奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60或者凯迪拉克XT5，都是以沉稳大气风格为主，有些车型能够兼顾到一些时尚感，但路虎揽胜极光完全是一台以运动、越野风格为主的SUV，宽阔的前脸配上路虎独有的家族设计语言，一眼看过去充满了肌肉与力量感，车身侧面采用溜背+悬浮式车顶设计，营造出很强的运动氛围，前后宽大的包围也让整台车看起来极具越野范。

至于内饰，揽胜极光的内饰设计可以用简约奢华来形容，车内一共给出了三块大屏幕，几乎找不到物理按键，科技感营造得十分到位，用料也是以真皮软包为主，手感细腻，大众途昂与它比起来，两台车在档次感上还是有着较大的差距。

最后，从行驶品质上来说，揽胜极光的NVH表现更出色，整车隔音对于胎噪、风噪都有很好的抑制，而且路虎是来自英国的豪华品牌，与生俱来的高贵血统是大众无法相比的，开出去也要比大众更有面子，以上就是这两台车给我的一些不同感受，总的来说想要实用就选大众途昂，如果想要追求豪华和运动感，那么路虎揽胜极光更合适一些。